Приложение будет автоматически запускать и завершать парковочную сессию

Студенты Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета создали парктроник, который будет автоматически запускать и завершать парковочную сессию, что позволит пользователям избежать штрафов за неоплаченную по случайности парковку. Проект разрабатывался в рамках федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства», сообщает пресс-служба Платформы НТИ.

«Многие автомобилисты сталкиваются с тем, что в спешке забывают оплатить парковку, продлить ее или завершить сессию. Чтобы устранить эту проблему, мы решили сделать телематический блок, который будет передавать информацию о местонахождении автомобиля. Когда автомобилист паркуется, парктроник сам запускает парковочную сессию и присылает уведомление о ее начале, списывая средства с счета пользователя после пяти минут бесплатного периода. Соответственно, когда автомобилист уезжает с парковки, сессия автоматически заканчивается», — рассказал лидер проекта Илья Ростовщиков.

В основе решения лежат технологии позиционирования и быстрой передачи данных в условиях ограниченности энергоресурсов — GPRS/ГЛОНАСС и GSM. Когда система видит, что автомобиль стоит на стоянке в зоне парковки более трех минут с выключенным двигателем, она отправляет владельцу автомобиля push-уведомление о начале парковочной сессии с указанием номера зоны и тарифа. Предложение можно отклонить вручную (данная функция предусмотрена в случае поломки автомобиля). В противном случае запустится парковочная сессия. Продление парковки происходит автоматически, а если на счету недостаточно средств для продления, то баланс становится отрицательным и формируется задолженность.

«Аналоги, конечно же, есть. Зачастую они используют подключение через диагностические разъемы автомобиля, что значительно снижает возможность определения местоположения, а также большинство пользователей попросту не доверяют такому типу подключения. Наше решение прежде всего направлено на удобство пользования этим девайсом, поэтому подключение происходит через USB-разъем», — отметил Ростовщиков.

Проект находится на финишной стадии создания MVP. Команда прописывает алгоритмы работы в условиях городской застройки и в следующем году планирует выпустить тестовую версию продукта (не более 30 единиц) и провести испытания по всей Москве. Однако сначала необходимо получить согласование на интеграцию данной системы с Департаментом транспорта Москвы, привлечь дополнительные инвестиции и сотрудников IT-сферы.

Источник: InScience

Автор: Mariam

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *