В программе дорожных работ на этот год — строительство и реконструкция около 26 тысяч километров трасс, в основном — на региональной и местной сети. Особое внимание планируют уделить так называемым социальным маршрутам, ведущим к больницам и школам, а также дорогам, пользующимся наибольшим транспортным спросом. Общая протяженность автомобильных дорог в России составляет 1,58 миллиона километров, из них чуть более миллиона километров — местные, 502,4 тысячи километров — региональные и 66,2 тысячи километров — федеральные.
В планах минтранса на этот год — доведение до нормативных требований 85 процентов дорог крупнейших городских агломераций, 73 процента федеральных дорог и 55 процентов дорог регионального и межмуниципального назначения.
Эксперт Национальной технологической инициативы «Автонет» Игорь Мишин пояснил, что строительство дорожных обходов городов улучшает логистику регионов, развивает внутренний туризм и ускоряет перемещение людей и грузов.
«Каждый обход снижает нагрузку на городские и сельские дороги, улучшает экологическую ситуацию. В результате появляются альтернативные маршруты для грузового транспорта. Повышается качество жизни в городах, безопасность людей и создается единая транспортная система. Дороги — ключевая артерия любого государства. Поэтому их развитие важно для социальной сферы и экономики», — отметил он.
Состояние федеральных и региональных трасс, по его словам, сильно отличается из-за разного уровня бюджетного финансирования. Многие регионы не справляются с этой задачей самостоятельно, поэтому правительство ежегодно помогает субъектам. Например, в конце 2024 года выделено 3 миллиарда рублей на ремонт и строительство дорог в девяти регионах в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Источник: Российская газета
Свежие комментарии