Министерство транспорта России совместно с Платформой Национальной технологической инициативы и Агентством стратегических инициатив представили модели технологического суверенитета для дорожного хозяйства, авиации, судоходства, железнодорожного и автомобильного транспорта на Международном транспортно-логистическом форуме. Пирамиду можно увидеть на стенде Научного центра Минтранса РФ, а более подробную информацию о техсуверенитете в транспортных отраслях рассказывает для всех посетителей ИИ-ассистент, представитель Научного центра Дана.
Для каждой модели техсуверенитета были определены отдельные уровни технологий:
💬 Железнодорожный транспорт: ресурсы и базовые элементы, виды безопасности, инфраструктура, подвижной состав, эксплуатация, сквозные технологии, модели управления и абсолютная логистичность пространства;
💬 Гражданская авиация: ресурсы и базовые элементы, безопасность, инфраструктура, типы воздушных судов, силовые установки, авиационное топливо, авионика, эксплуатация и сервисы, модели управления и абсолютная логистичность пространства;
💬Морской и внутренний водный транспорт: ресурсы и базовые элементы, инфраструктура, навигация и связь, безопасность, проектирование, энергетические установки, верфи, судовое комплектующее оборудование, эксплуатация, модели управления и абсолютная логистичность пространства;
💬Автомобильный и городской пассажирский транспорт: базовые элементы, транспортная безопасность, инфраструктура, подвижной состав, организация движения и маршрутная сеть, модели управления и абсолютная логистичность пространства;
💬Дорожное хозяйство: ресурсы и базовые элементы, безопасность, инфраструктура, технологии, модели управления и абсолютная логистичность пространства.
Все технологии помечены цветовой кодификацией (статусом):
🔹 Зеленый: технология существует, есть задел.
🔹 Желтый: имеются наработки, но требуется доработка или масштабирование.
🔹 Красный: технология отсутствует. В таком случае предполагается поиск решений в дружественных странах или создание совместных разработок.
На данный момент из общего пула отобрано 27 сквозных технологий. В ближайшее планируется сконцентрироваться на 12–15 из них, которые нужны «сегодня или даже вчера». Остальные будут распределены по временным горизонтам (2–3 года, 5–10 лет).
❗️Помимо импортозамещения, рассматривается и технологический бартер с дружественными странами: обмен «зелёными» разработками на те, которых у нас пока нет.
Что уже сделано и что дальше❓
➡️доклад с моделями техсуверенитета представлен министру;
➡️созданы рабочие группы по 5 направлениям;
➡️определен пул сквозных технологий;
➡️далее — подготовка дорожных карт, точечная поддержка лидеров, отработка межведомственного взаимодействия.
Принять участие в работе групп по формированию технологического суверенитета можно, подав заявку через форму обратной связи.
Свежие комментарии