Дмитрий Третьяков возглавляет сразу две организации, которые занимаются БПЛА — Центр технических видов спорта и компанию «Аврора БАС». По его мнению, это направление сейчас находится на том же этапе развития, что и большая авиация 30-х годов XX века, когда весь мир с восторгом следил за рекордами героев неба, таких как Михаил Водопьянов. Неслучайно перелёт дрона с севера Сахалина в Хабаровский край, который недавно организовала эта фирма, был приурочен к 95-летию первого пассажирского авиарейса между Сахалином и материком, совершённый этим легендарным советским лётчиком.
В народном фольклоре аисты приносят детей. В данном случае «Аист» стал носителем новой технологии и тренда. Аппарат самолётного типа с вертикальным взлётом и птичьим названием за 2,5 часа успешно преодолел 162 километра над Татарским проливом на высоте около 600 метров между Охой и Николаевском-на-Амуре. В этом нет ничего необычного.
С аэродрома Пушистый на такое же расстояние проводился полёт до символа Сахалина — маяка Анива. А ледовая разведка на юго-восточном побережье острова велась уже на удалении 300 километров от базы. Грузы доставлялись между медицинскими учреждениями Южно-Сахалинска, Долинска и Корсакова.
Сахалинская область — единственный регион, способный управлять беспилотниками и малой авиацией в одном воздушном пространстве. Это в прошлом году показали интенсив «Архипелаг» и фестиваль «Крылья Сахалина». Тогда одновременно в воздухе на разных высотных эшелонах находилось до 70 дронов.
Именно на Сахалине находится единственный официальный дронопорт в нашей стране. Пушистый может легально обслуживать беспилотники и любые воздушные суда. Скоро благодаря федеральному финансированию у нас появится 10 таких объектов инфраструктуры. Со временем все аэропорты Сахалина и Курил станут ещё и дронопортами. Они будут оборудованы системами слежения и контроля передвижения БПЛА.
Источник: Сахалин-Курилы
