Регионы, которые преуспеют в развитии БПЛА, смогут получать соответствующие льготы и субсидии

Да­ни­лов Ни­ки­та Ге­не­раль­ный ди­рек­тор и ос­но­ва­тель ком­па­нии «Флай Дрон», экс­перт рын­ка НТИ «Аэро­нет»: По­ру­че­ния, ко­то­рые пре­зи­дент Рос­сии Вла­ди­мир Пу­тин дал пра­ви­тель­ству по ито­гам про­шед­ше­го в Са­мар­ской об­ла­сти со­ве­ща­ния по раз­ви­тию бес­пи­лот­ной авиа­ции, при над­ле­жа­щем их вы­пол­не­нии спо­соб­ны стать мощ­ным драй­ве­ром для всей от­рас­ли. Рос­сий­ский ли­дер по­ста­вил за­да­чу: наша стра­на долж­на в бли­жай­шее вре­мя стать од­ним из ми­ро­вых тех­но­ло­ги­че­ских ли­де­ров в этой сфе­ре. Для это­го за­пу­щен на­ци­о­наль­ный про­ект «Бес­пи­лот­ные авиа­ци­он­ные си­сте­мы».

По­жа­луй, наи­бо­лее важ­ное по­ру­че­ние гла­вы го­су­дар­ства ка­са­ет­ся от­кры­тия неба Рос­сии для граж­дан­ских бес­пи­лот­ни­ков. Сто­ит на­пом­нить, что сей­час во мно­гих ре­ги­о­нах по­ле­ты дро­нов за­пре­ще­ны или огра­ни­че­ны по со­об­ра­же­ни­ям без­опас­но­сти. Это, без­услов­но, тор­мо­зит раз­ви­тие бес­пи­лот­ной ин­ду­стрии. Ко­неч­но, угро­зу, ис­хо­дя­щую от тер­ро­ри­сти­че­ских атак с при­ме­не­ние БПЛА, про­во­ди­мых укра­ин­ски­ми во­ен­ны­ми фор­ми­ро­ва­ни­я­ми, нель­зя недо­оце­ни­вать.

Од­на­ко, во-пер­вых, даже в ны­неш­ней си­ту­а­ции Урал, Си­бирь и Даль­ний Во­сток вполне мо­гут быть пол­но­стью от­кры­ты для ле­галь­ных по­ле­тов дро­нов. Кро­ме того, в дан­ном кон­тек­сте мож­но го­во­рить о ряде рай­о­нов Край­не­го Се­ве­ра ев­ро­пей­ской ча­сти стра­ны.

Во-вто­рых, круп­ней­шие иг­ро­ки рос­сий­ско­го бес­пи­лот­но­го рын­ка в те­че­ние двух по­след­них лет неод­но­крат­но пред­ла­га­ли ме­ха­низ­мы и тех­но­ло­ги­че­ские ре­цеп­ты, ко­то­рые поз­во­ли­ли бы ми­ни­ми­зи­ро­вать или во­все убрать огра­ни­че­ния прак­ти­че­ски по­все­мест­но. Обес­пе­чить это поз­во­лил бы за­пуск на фе­де­раль­ном уровне циф­ро­вых плат­форм, обес­пе­чи­ва­ю­щих мо­ни­то­ринг по­ле­тов дро­нов, кон­троль за ними, и од­но­вре­мен­но до­пол­ни­тель­ную за­щи­ту ин­фра­струк­тур­ных, про­мыш­лен­ных и граж­дан­ских объ­ек­тов от атак бес­пи­лот­ни­ков. Дан­ный ин­стру­мен­та­рий уже раз­ра­бо­тан и ло­каль­но опро­бо­ван несколь­ки­ми ве­ду­щи­ми ком­па­ни­я­ми от­рас­ли.

Сей­час было бы са­мое вре­мя его мас­шта­би­ро­вать. Но для это­го нуж­на со­от­вет­ству­ю­щая нор­ма­тив­но-пра­во­вая база, до­ра­бот­ки ко­то­рой ос­нов­ные иг­ро­ки очень ждут от Ро­са­виа­ции и Мин­тран­са. Кста­ти, хо­ро­шим под­спо­рьем для раз­ви­тия бес­пи­лот­ных тех­но­ло­гий в РФ на прак­ти­ке мо­жет стать уже су­ще­ству­ю­щий рей­тинг сте­пе­ни во­вле­чен­но­сти ре­ги­о­нов в раз­ви­тие бес­пи­лот­ной авиа­ции. Он вполне спо­со­бен стать для гу­бер­на­то­ров до­пол­ни­тель­ным сти­му­лом в кон­тек­сте от­кры­тия воз­душ­но­го про­стран­ства, циф­ро­ви­за­ции неба и со­зда­ния пол­но­цен­ной на­зем­ной ин­фра­струк­ту­ры для бес­пи­лот­ных авиа­си­стем. Ведь субъ­ек­ты Фе­де­ра­ции, ко­то­рые пре­успе­ют в дро­но­фи­ка­ции, смо­гут по­лу­чать со­от­вет­ству­ю­щие льго­ты и суб­си­дии, что пой­дет на поль­зу ре­ги­о­наль­ным эко­но­ми­кам.

А в со­во­куп­но­сти с тем эко­но­ми­че­ским эф­фек­том, ко­то­рый само по себе спо­соб­но дать ши­ро­кое ис­поль­зо­ва­ние бес­пи­лот­ни­ков для раз­лич­ных мис­сий в сель­ском хо­зяй­стве, ТЭК, ло­ги­сти­ке, гео­де­зии и кар­то­гра­фии, транс­пор­те, лик­ви­да­ции ЧС, ре­ги­о­ны вы­иг­ра­ют даже боль­ше, чем сей­час мо­гут пред­по­ло­жить их ад­ми­ни­стра­ции.

Источник: Региональные комментарии