Источник: Континент Сибирь
Перед назначением министром обороны РФ Андрей Белоусов на посту первого вице-премьера курировал запуск в России сектора экономики, связанного с беспилотными авиационными системами. Значимой вехой, обозначившей старт в развитии этого направления на государственном уровне, стал прошедший в 2023 году в Новосибирске масштабный интенсив «Архипелаг». Почти год спустя «Континент Сибирь» попросил участников отрасли оценить, насколько эффективен был экс-заместитель председателя правительства в качестве куратора национального проекта по беспилотью.
Для Новосибирской области национальный проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС), утвержденный российским правительством в декабре 2023-го, имеет особое значение. Прошлым летом территория стала эпицентром главного события года по развитию беспилотья, биотеха и креативной экономики. На масштабный форум «Архипелаг-2023» съехались не только тысячи бизнесменов, айтишников и инженеров со всей страны. Интенсив лично посетил Андрей Белоусов — в то время первый вице-премьер РФ, а с мая этого года — министр обороны.
На момент визита в Новосибирск высокопоставленный чиновник возглавлял созданную по поручению главы государства правительственную комиссию по развитию БАС, курировал соответствующий национальный проект, согласно которому Россия к 2030-му должна получать более 30 тысяч гражданских беспилотников ежегодно.
Отраслевые круги с большим энтузиазмом восприняли солидное мероприятие, растянувшееся почти на две недели, которое в 2023 году федеральные структуры решили проводить в Новосибирской области. Собеседники «Континента Сибирь» делали акцент на перспективах, которые открывает внимание государства к сфере БПЛА: «СВО закончится, а беспилотники нужны будут всегда — в полях, на стройках, в грузоперевозках», — говорили визави редакции. Экономический тренд определял региональные задачи и, казалось бы, подавал определенный сигнал о том, какая деятельность сегодня на высшем уровне особенно востребована.
Тот посыл уловили не только крупные игроки: новосибирский губернатор Андрей Травников заявлял, что регион сделает упор на тяжелые беспилотники, но сам национальный проект не ограничивается «гигантами», а учитывает и «легкие» машины от одного килограмма.
«Внедрение БАС в повседневную эксплуатацию потребует опережающего развития инфраструктуры взлетно-посадочных площадок, аэродромов, вертодромов и перспективных дронопортов, предоставляющих наземное и техническое обслуживание беспилотных авиационных систем, а также инфраструктуры для целей интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство РФ в районах и на маршрутах их применения, — пояснил министр науки и инновационной политики Новосибирской области Вадим Васильев, чье ведомство станет учредителем научно-производственного центра, который власти планируют создать в следующем году.
«Весь период взаимодействия СибНИА с Андреем Рэмовичем Белоусовым и подведомственными ему структурами по реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы» был выстроен эффективно. Это в короткие сроки позволило внедрить работоспособные механизмы по начальному регулированию и ускоренному развитию отрасли БПЛА», — отметил в разговоре с «Континентом Сибирь» директор СибНИА Владимир Барсук.
Свежие комментарии