«Она состоит из кибернетических, энергетических, авиационных, наземных технологий, а также в ней задействовано материаловедение разного типа.
У нас есть огромные компетенции, наработанные в водном, воздушном и наземном транспорте. Как их учесть при создании новой отрасли? Необходимо выработать целостный подход к системе образования специалистов БАС. В данном случае главная задача образования — научить учиться заново. Глобально говоря, задача эта межпоколенческая», — с такой мыслью выступил эксперт лидер рабочей группы «Энерджинет» НТИ Олег Гринько на якутском форуме «Цифровой Алмаз»
Эксперт пояснил, что в отрасли беспилотия должна быть одна концепция обучения, разделяемая всеми участниками рынка. Наличие множества систем обучения будет препятствовать соединению разных моделей данных. Кроме того, трудоемкость получения знаний будет в несколько раз дороже. Образование в отрасли беспилотния должно быть как направленным на спецификацию работы, так и создавать единую систему образования отрасли.
Представителям отрасли БАС нужно принять общую информационную модель, какая есть, например, в энергетике. В ней все объекты описываются по одной нотации и на одном языке. Новая отрасль требует модели расширяющиеся организаций с разделяемой моделью выгоды и ответственности. Необходимо обучать целый слой коллег созданию отрасли именно как социо-технической системе. В ней есть полный набор требований, решаемый методами онтологии: человек-машинные языки, структурирование на графах, хорошие знания математики, семантики и логики.
Необходимо «выгружать» в обучающихся отрасли БАС понимание причинно-следственных связей, представление о том, что такое целое и частное, какие бывают отношения между техническими объектами и тому подобное. В противном случае, если мы упрёмся только в подготовку операторов, программистов, то потеряется целостность системы образования, — заключил эксперт.
Свежие комментарии