Михаил Кузнецов: «Потенциал есть у каждого способа генерации и вида топлива»

Источник: Энергетика и промышленность России
О мерах господдержки производителей, дорожных картах по развитию и снижению импортозависимости, нацпроекте «Новые атомные и энергетические технологии», стратегии развития машиностроения для ТЭКа и отраслевой стандартизации шеф-редактору «ЭПР» Славяне Румянцевой рассказал директор департамента машиностроения для ТЭКа Минпромторга РФ Михаил Кузнецов.

— Сейчас действуют несколько дорожных карт по развитию и снижению импортозависимости, в том числе в таких направлениях, как системы накопления электроэнергии, производство водорода. Планируется ли разработка других дорожных карт в области оборудования и технологий ТЭКа? И как они соотносятся с Нацпроектом «Новые атомные и энергетические технологии»?

— В 2022 году были определены высокотехнологичные направления, два из которых — это водородная промышленность и системы накопления электроэнергии. По ним при непосредственном участии Министерства промышленности и торговли были сформированы «дорожные карты», утвержденные в конце 2022 — начале 2023 года.

Что они подразумевали?

По результатам реализации этой дорожной карты мы планируем освоить производство восьми типов систем накопителей электроэнергии. Причем за счет НИОКРов мы планируем достичь очень глубокой степени локализации именно по литий-ионным батареям.

В «дорожной карте» по развитию систем накопления электроэнергии в России до 2030 года есть два поднаправления.

Одно из них курирует компания «Росатом».

Флагманским проектом этого поднаправления является завод в Калининградской области. По нему заключен специнвестконтракт, выделены региональные субсидии, и в настоящий момент проект уже реализуется. Речь идет о гигафабрике с ежегодным объемом производства 4 ГВт•час. Аналогичная по мощности фабрика будет построена в Москве. На продукцию, которая будет там выпускаться, уже заключен Offtake-контракт между правительством Москвы и компанией Ренера.

Второе поднаправление поддерживается через Национальную технологическую инициативу (НТИ). Это «дорожная карта», за которую отвечает компания «Инэнерджи».