Источник: Известия
Современные автомобили становятся сложнее, а значит, уязвимее для кибератак. В прошлом году было выявлено более 500 автомобильных уязвимостей. Сами атаки стало проще проводить, а информацию для взлома можно найти в интернете, отметили на конференции по кибербезопасности в ходе Транспортной недели в Москве. В предложениях по защите электроники современных машин разбирались «Известия».
Если в 2023 году 75% всех машин были оснащены телематикой, то в 2024-м уже 79%. Ожидается, что по итогам 2025 года уровень машин с такими сервисами в странах ЕС и Великобритании может достичь 100%. Общий объем поставок в прошлом году достиг 64,5 млн единиц, а к 2029 году вырастет до 82 млн. Таким образом, доля подключенных транспортных средств составит 93% от общего количества.
рядовому покупателю, как правило, всё равно, куда идет информация с его автомобиля и какая, считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.
— Мы предлагаем локализовывать данные, которые передаются с иностранных транспортных средств за рубеж по аналогии с защитной персонализацией. И в качестве инструмента контроля мы предлагаем использовать сим-карту «ГЛОНАСС». То есть мы отходим от инициатив, которые предлагались в том числе НТИ «Автонет», другими участниками отрасли по созданию единого хранилища, единой библиотеки данных. Мы переходим к децентрализованному хранилищу, когда данные будут оставаться у их владельцев, у автопроизводителей, у локальных партнеров. Наша роль будет в том, чтобы контролировать то, что этот процесс реален, он не фальсифицируется и данные действительно хранятся в России, — отметил Владимир Педанов.
Свежие комментарии