Источник: Вечерняя Казань
Сегодня одной из главных проблем для развития беспилотных технологий являются ограничения на полеты дронов в различных регионах. Эти меры существенно снижают эффективность высокотехнологичной отрасли. Об этом на форуме «Дрон-Экспо» заявил генеральный директор Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» Глеб Бабинцев.
— Мы стремимся противостоять угрозам различными способами. Один из них — создание системы тотальной идентификации воздушных судов, включая беспилотные и пилотируемые. Существующее законодательство уже содержит важные требования к функциональности беспилотников и пилотируемых аппаратов. Но главная цель — открытое небо и без рисков для безопасности, — отметил Бабинцев.
Также, по его словам, законодательные нормы могут решить две задачи: обеспечить безопасность полетов и защитить объекты на Земле. Однако важно чтобы оно учитывало тот факт, что современные беспилотные системы могут действовать автономно, не завися от связи с оператором.
— Сегодня ручное и дистанционное пилотирование уже не актуальны. Это можно сравнить с радиоуправлением в автоспорте или на дорогах. Но в серьезной коммерческой деятельности ручного пилотирования нет. Мы загружаем маршрут перед стартом и корректируем его в полете, — добавил Бабинцев.
Он также подчеркнул, что беспилотные системы могут работать без постоянной радиосвязи, что делает их более устойчивыми к подавлению сигналов. Однако важно иметь возможность контролировать и получать данные о состоянии беспилотника в режиме реального времени.
Свежие комментарии