В нацпроекте по беспилотникам появится гибридная связь

Источник: Ведомости
АО «Глонасс», оператор государственной информсистемы «ЭРА-Глонасс», совместно с Агентством стратегических инициатив (АСИ) и Национальной технологической инициативой (НТИ) прорабатывают изменения в нацпроект беспилотных авиационных систем (БАС), для того чтобы включить в него мероприятие по созданию гибридной связи для беспилотников. Об этом «Ведомостям» в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024) рассказал генеральный директор АО «Глонасс» Алексей Райкевич.

Создание гибридной связи прорабатывается в рамках концепции «цифрового бесшовного неба», пояснил Райкевич. «Сейчас беспилотник может функционировать по нескольким каналам связи: в зоне прямой радиовидимости на ограниченном расстоянии или по сотовой связи. Дело в том, что 70% территории России не покрыты сотовой связью. Поэтому дополнительно нужна связность за счет спутниковых каналов, чтобы беспилотник мог лететь в любую точку страны», – объяснил он.

Как рассказал Райкевич, проработать изменения в нацпроект БАС в части включения в него гибридных сетей связи правительству, АСИ и НТИ в марте 2024 г. поручил президент Владимир Путин. «Глонасс» проводит обсуждения с Минтрансом и Росавиацией по дополнению нацпроекта гибридной связью и концептуально регуляторы поддерживают инициативу, говорит топ-менеджер.

По прогнозам генерального директора «Флай дрона» (компания – участник НТИ «Аэронет», AeroNet) Никиты Данилова, к 2030 г. при условии достаточного финансирования создания спутников можно ожидать появления гибридной связи для беспилотников. На его взгляд, для ее функционирования может понадобиться более 100 млрд руб.

С точки зрения обеспечения связи и решения навигационных задач одной сотовой связи действительно будет недостаточно и даже не только потому, что не везде есть сотовые вышки, отмечает директор центра развития системы технологических конкурсов Up Great Фонда НТИ Юрий Молодых. «Частый случай: на земле связь отличная, но над той же точкой на высоте 100–200 м ее может уже не быть. Всем, кто летал на самолете, этот феномен знаком: покрытие пропадает почти сразу после взлета. Поэтому с учетом размера страны спутниковая связь для беспилотников, выполняющих мониторинговые, логистические и многие другие задачи, – это решение в конечном счете необходимое для максимально широкого использования БАС», – говорит он.

Автор: Danil Serbin