Источник: Вечерняя Казань
В республике, как и в остальной России, запрет на полеты тормозит развитие беспилотных технологий. Для открытия неба нужно создание системы тотальной идентификации воздушных судов, включая беспилотные и пилотируемые.
Одной из ключевых проблем для развития беспилотных технологий остаются ограничения на полеты дронов в разных регионах. Эти меры серьезно снижают эффективность высокотехнологичной отрасли. На форуме «Дрон Экспо» генеральный директор Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» Глеб Бабинцев обсудил важность перехода к ситуации, когда небо открыто для полетов, но при этом находится под контролем и в безопасности. Это достигается благодаря точному опознаванию своих и чужих дронов и оперативному реагированию на возможные угрозы.
— Мы боремся с угрозами разными методами. Один из них — разработка системы тотальной идентификации всех воздушных судов, включая беспилотные. Законодательство уже содержит важные требования к беспилотникам и пилотируемым аппаратам. Но наша главная цель — обеспечить безопасность и свободное небо, — отметил Бабинцев.
По его словам, сегодня законодательство должно решать две ключевые задачи: обеспечивать безопасность полетов и защищать объекты на Земле. При этом важно учитывать, что современные беспилотные системы способны действовать автономно, без необходимости связи с оператором.
— В этом году ручное управление самолетом уже не используется. Это как радиоуправление в автоспорте. Но в серьезных коммерческих полетах ручного пилотирования нет. Перед вылетом мы загружаем маршрут и корректируем его в полете, — уточнил Бабинцев.
Он отметил, что беспилотники могут функционировать без постоянной радиосвязи, что повышает их устойчивость к подавлению сигналов. Но важно сохранять возможность контролировать их состояние и получать данные в реальном времени.
Свежие комментарии