Группа Т1 поработает над электроникой для гражданских беспилотников

Источник: Ведомости
Холдинг Т1 начнет разрабатывать электронику для беспилотных авиационных систем (БАС). Речь идет об электрических схемах и платах для аппаратов. Об этом «Ведомостям» рассказал директор Центра компетенций аэрокосмических технологий Т1 Константин Шадрин.

«На первом этапе холдинг фокусируется на рамных конструкциях и винтомоторных группах для беспилотников, – отметил Шадрин. – Мы планируем углублять экспертизу команды и расширять номенклатуру самостоятельно производимых направлений и продуктов, в том числе разрабатывать элементы электроники для БАС».

«Я сильно сомневаюсь, что получится полностью локализовать производство микроэлектроники, потому что она в основном используется зарубежная, – считает гендиректор компании «Курсир» Виталий Муниров. – При этом вся микроэлектроника, локализованная в России, все равно будет дороже аналогичных зарубежных систем – китайских, американских».

По его словам, российским производителям под силу производить сейчас конденсаторы, резисторы и проч., но не микросхемы для БАС. «Разработать электронику на уровне компонентов – это очень сложная, многомиллиардная задача, – считает Муниров. – А собрать из готовых компонентов относительно несложная задача, если мы говорим про копирование или повторения текущих аналогов на рынке».

Сами приборы – полетный контроллер, регулятор оборотов двигателя – Т1 способна локализовать, согласен директор Центра компетенций БАС МГТУ им. Н. Э. Баумана Алесь Логинов. Также на российском рынке можно подобрать подходящую отечественную плату, но при этом датчики – гироскоп и акселерометр, скорее всего, будут импортными, отмечает он.

В 2023 г. в среднем по отрасли локализация производства дронов составляет около 60%, в отдельных случаях – до 70–80%, говорил «Ведомостям» генеральный директор и основатель компании «Флай дрон» Никита Данилов. В части программного обеспечения для дронов и беспилотной инфраструктуры локализация может доходить до 100%. Минимален процент локализации в производстве ключевых компонентов, таких как микроэлектроника, моторы, батареи, двигатели и проч., подчеркивает эксперт рынка НТИ AeroNet («Аэронет») Николай Ряшин. России нужны свои моторы, аккумуляторы, полезные нагрузки, контроллеры, перечисляет он. «Софт мы и так сами отлично пишем и сборку изделия целиком можем сделать. Думаю, что процент локализации подтянется по-настоящему лет так через пять», – полагает Ряшин.