В России создан прототип тяжелого беспилотного летательного аппарата, стоимость которого втрое ниже существующих аналогов. Речь идет об октокоптере взлетной массой 750 кг с полезной нагрузкой до 150 кг — сегменте, который сегодня считается одним из наиболее дефицитных на гражданском рынке. Снижения стоимости удалось добиться за счет применения современных решений в области ИИ. Эксперты отмечают, что разработка может снизить нагрузку на транспортную инфраструктуру и обеспечить доставку в труднодоступные районы, однако для индустрии беспилотных авиационных систем она, вероятно, останется нишевым продуктом.
Сейчас завершена разработка винтомоторной группы, проект находится на стадии подготовки к натурным испытаниям. Прототипы силовой установки планируется представить на отраслевых мероприятиях во II–III квартале 2026 года. В этот же период ожидается завершение сертификации отдельных компонентов, включая двигатель.
🔹Кроме того, конструкция изначально адаптирована под использование сравнительно недорогого оборудования для производства композитных элементов. Такой подход позволяет ускорить цикл доработки и снизить издержки на этапе опытно-конструкторских работ.
Полную сертификацию беспилотной системы разработчики рассчитывают завершить к концу года. Над проектом работают эксперты рынка «Аэронет» Национальной технологической инициативы (НТИ).
По оценке ведущего инженера Центра НТИ «Цифровое материаловедение» МГТУ им. Н.Э. Баумана Андрея Новикова, рынок грузовых беспилотников находится лишь в стадии формирования, но обладает значительным потенциалом.
Такие аппараты могут существенно изменить логистику, включая складские операции. В частности, дроны способны автоматизировать перемещение тяжелых грузов внутри крупных распределительных центров — например, спуск палет с верхних уровней хранения, — заявил специалист.
По его словам, ключевым ограничением остается отсутствие полноценной нормативной базы для массового внедрения таких решений.
Проблема нехватки сертифицированных тяжелых беспилотников ранее неоднократно поднималась на отраслевых площадках, включая форум «Беспилотные системы: технологии будущего» и «Архипелаг-2025».
Свежие комментарии