Источник: ТАСС
Трекеры, позволяющие отслеживать нарушения скоростного режима и правил проезда пользователями шеринговых электросамокатов, помогут сократить число ДТП с участием этого транспорта, но будут требовать более частого заряда. Такое мнение высказал ТАСС руководитель департамента расследований компании T.Hunter, эксперт рынка Национальной технологической инициативы SafeNet (Сейфнет) Игорь Бедеров.
Говоря о технологиях, которые могут быть использованы для предупреждения и снижения числа ДТП с электросамокатами, эксперт отметил важность введения механизма верификации пользователей шеринговых устройств, который бы ограничивал доступ к технике людей, не достигших определенного возраста.
«[Нужен контроль] в части нарушения скоростного режима и правил проезда. Для этого потребуется оснастить самокаты активными трекерами, которые, хоть и будут сажать аккумулятор, позволят более точно контролировать перемещения. Датчик столкновения позволит своевременно выявить факт ДТП. Если речь про индивидуальную технику подростка, то нужна система обязательного родительского контроля за перемещением самоката», — отметил он.
Управляющий директор технологических конкурсов Национальной технологической инициативы Up Great Юрий Молодых в беседе с ТАСС усомнился в перспективах появления беспилотных самокатов: вычисления ИИ на борту транспорта требуют установки оборудования, которое займет слишком много места. Использование нейросети также потребовало бы увеличить энергозатраты.
«Стоимость такого самоката будет в разы выше стоимости обычного электросамоката, и украсть его <….> — проще простого. Даже если все технические ограничения преодолеть — что не будет возможным в ближайшие годы — экономика здесь «не сойдется» ни в какой обозримой перспективе», — добавил он.
Свежие комментарии