Источник: ПРАЙМ
Быстрые зарядные станции для электромобилей окупаются в России в среднем за 3-6 лет, но при удачном выборе места и высокой загрузке этот срок может сократиться до 2,5 лет, поделился с РИА Новости гендиректор производителя зарядной инфраструктуры «Яблочков», эксперт рынка НТИ «Энерджинет» Дмитрий Петров.
«Средний срок окупаемости быстрой зарядной станции составляет от 3 до 6 лет, но при удачном выборе места и высокой загрузке этот срок может сократиться до 2,5 лет», — сказал он.
Эксперт отметил, что для быстрой окупаемости выгодно устанавливать зарядки на федеральных трассах, возле торговых и бизнес-центров, гостиничных и туристические комплексов, которые привлекают большое число посетителей и создают постоянный и высокочастотный трафик. Водители совмещают зарядку с отдыхом, шопингом или работой, это существенно увеличивает загрузку станции в течение дня.
«Хорошо развитая городская инфраструктура — освещение, охрана, удобный подъезд и парковка — добавляют удобства и повышают доверие клиентов. Бизнес-объекты ценят зарядные станции как конкурентное преимущество, что мотивирует их охотно сотрудничать с операторами и заказчиками инфраструктуры, а государственные субсидии снижают стартовые затраты, что делает проекты менее рискованными», — добавил Петров.
По мнению эксперта, в ближайшее время будут набирать популярность гибридные формы финансирования установки электрозарядок — совместные проекты с застройщиками и владельцами недвижимости, краудинвестинг на региональном уровне, подписные модели и аренда оборудования, а также интеграция с муниципальными программами.
Петров объяснил, что это снижает барьеры входа и повышает прозрачность и устойчивость проектов на фоне неопределенности рынка. Особенно важно это для малого бизнеса — владельцев ресторанов, ТЦ, туристических объектов.
«Неудачным выбором локации будут станции в малонаселенных пунктах, у АЗС без инфраструктуры или на трассах с низким трафиком электромобилей. В таких случаях установка станции может окупиться только через 7 лет или не окупиться вовсе», — заключил эксперт.
В августе правительство РФ приняло решение направить почти 5,7 миллиарда рублей на компенсацию операторам электрозарядных станций 60% стоимости оборудования и 60% платы за техприсоединение к электросетям в 2025-2027 годах. Кабмин отмечал, что субсидирование позволит поддержать установку порядка 1,9 тысячи зарядок постоянного тока мощностью не менее 149 кВт, произведенных в России, в рамках федпроекта «Производство инновационного транспорта».
Свежие комментарии