Ученые Института теоретической и прикладной механики СО РАН (ИТПМ) впервые разработали способ восстановления лопаток газотурбинного двигателя с помощью лазерной наплавки, позволяющий предотвратить при этом оплавление края и его деформацию. Этот результат был представлен на семинаре, посвященном обсуждению успешных проектов в сфере создания новых материалов с заданными свойствами, организатором которого выступил Центр Национальной технологической инициативы (НТИ) по новым функциональным материалам.
После того, как иностранные производители авиационной техники ушли с российского рынка, отечественные авиакомпании столкнулись с потребностью продления ресурса своего парка самолетов. Одна из задач в этой области — восстановление изношенных кромок лопаток турбин двигателей.
Схожая ситуация сложилась в нефтегазовой промышленности и энергетике, где такие же трудности с закупкой нового импортного оборудования, а значит стала актуальной задача восстановления деталей у уже имеющихся двигателей. Но применяемые технологии сталкиваются с серьезными проблемами наплавки материала на тонкий край пера лопатки, так как это часто приводит к её оплавлению (прогару).
Способ, который создали ученые ИТПМ СО РАН совместно с коллегами из Новосибирского государственного университета, призван решить проблему: по периметру области восстановления пера лопатки предварительно формируют сферические наплавления с использованием металлического или металлокерамического порошка, позволяющие при дальнейшей наплавке предотвратить оплавление тонкого края пера лопатки.
Источник: Континент Сибирь
Свежие комментарии