Базы для дронов поспособствуют безопасности полетов, но требуют проработки – эксперт

Унифицированная инфраструктура связи, навигации, наблюдения за беспилотниками нужна для обеспечения безопасности полетов, но некоторые вопросы требуют проработки, поделился мнением с РИА Новости директор научно-производственного комплекса АО “НПП “Радар ммс” (компания-участник рынка НТИ AeroNet (Аэронет) Василий Анцев.

“Известия” сообщали, что Минтранс РФ подготовил паспорт федпроекта, посвященного развитию инфраструктуры и безопасности полетов беспилотников. Ведомство выбрало первые девять населенных пунктов, аэродромы которых в 2024 году будут оснащены “унифицированной инфраструктурой связи, навигации, наблюдения для обеспечения полетов БВС (беспилотных воздушных систем)”.

Это Анадырь, Беринговский, Марково, Канчалан (Чукотский АО), Салехард, Салемал, Панаевск, Питляр и Лопхари (Ямало-Ненецкий АО). В 2025 году программу планируется расширить еще на 20 аэродромов в ХМАО и на Камчатке, а к 2030 году – на 290 в других регионах.

“Унифицированная инфраструктура связи, навигации, наблюдения нужна, в первую очередь, для обеспечения безопасности полетов беспилотных (и не только) воздушных судов. Однако прежде чем ее внедрять, необходимо проработать с разработчиками БАС (беспилотных авиасистем – ред.) три важных вопроса”, – сказал Анцев.

Во-первых, отмечает эксперт, нужно определить зоны действия данных систем и соотнести их с маршрутами БАС и пилотируемой авиации, и только после этого принимать решение о месте установки. Во-вторых, продумать каналы передачи данных от обозначенных выше подсистем на станцию внешнего пилота БАС.

“И, в-третьих, обязать авиакомпании устанавливать ответчики АЗН-В 1090-out на все пилотируемые воздушные суда, чтобы были видны абсолютно все самолеты и вертолеты, находящиеся в зоне действия системы”, – добавил Анцев.

Источник: РИА Новости

Автор: Mariam

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *