Источник: Russia Today
Главный аналитик рынка НТИ «Автонет» (AutoNet) Денис Пилипишин рассказал в беседе с RT, как себя вести водителю в условиях заноса авто.
«Прежде всего, определимся с терминами: заносом мы будем называть скольжение задней оси автомобиля в боковом направлении. Этим занос отличается от сноса — скольжения передней оси наружу поворота. Термины важны, поскольку действия при заносе и сносе могут быть противоположными. Также действия во время заноса отличаются от типа привода автомобиля, то есть от того, какие колеса являются ведущими — передние, задние или и те и другие. Большинство автомобилей массового сегмента сегодня имеет передний привод», — отметил специалист.
По его словам, при развитии заноса тормозить не стоит при любом приводе.
«Если у нас машина переднеприводная, то нужно слегка повернуть руль в сторону заноса и немного добавить газ — передние колеса вытянут машину. На заднем приводе руль поворачиваем так же, в сторону заноса, — то есть туда, куда скользит задняя ось, а вот добавлять газ ни в коем случае нельзя — это вызовет стремительное развитие заноса. На заднем приводе подачу газа нужно, наоборот, уменьшить», — посоветовал собеседник RT.
Эксперт пояснил, что с полным приводом ситуация сложнее, поскольку на скользкой дороге он создает иллюзию безопасности.
Свежие комментарии