Источник: РБК ТВ
Беспилотное будущее кажется все ближе. Минтранс представил проект закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Документ впервые подробно раскрывает, кто будет нести ответственность за ДТП с беспилотниками, которым уже в 2025 году разрешат ездить по дорогам без человека в салоне. Основным ответчиком предлагается сделать владельца беспилотной машины, который, впрочем, сможет переложить вину на производителя, диспетчера или дилера. О том, насколько документ приближает нас к «беспилотному будущему» и что нужно для развития отрасли, в эфире РБК ТВ поговорили эксперты.
Директор по развитию технологических конкурсов Национальной технологической инициативы Up Great Юрий Молодых:
«Технологии развиваются довольно быстро, и если мы не создаем весь комплекс мер, которые позволяют дальше эти технологии развивать, включая регуляторные, то они просто в стране развиваются медленнее и глобальную конкуренцию мы здесь проигрываем. Поэтому, безусловно, сложностей много, нормативные акты, проекты, законопроекты, в том числе действующие ЭПР, они все не идеальны. Необходимо двигаться дальше, создавать условия», — сказал Юрий Молодых.
Свежие комментарии