Минэнерго рассматривает сферу транспорта в качестве одной из ключевых для формирования спроса на водород на российском рынке в рамках развития водородной энергетики. Об этом говорится в проекте Энергетической стратегии России до 2050 г. (есть у «Ведомости. Промышленности и инфраструктуры»).
«Нужно, чтобы пилотные водородные проекты полноценно проработали хотя бы в течение трех-пяти лет, после чего будут понятны сильные и слабые стороны такого транспорта», – говорит доктор химических наук, руководитель Центра компетенций НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» РАН Павел Снытников. Только через несколько лет можно делать более точные оценки по спросу на водородный транспорт, добавляет эксперт.
Среди факторов, которые затрудняют оценку развития водородного транспорта в стране, аналитики выделяют нехватку заправочных станций.
«Для водородного транспорта необходимо серьезное развитие заправочной инфраструктуры. Сейчас она фактически отсутствует за исключением пары экспериментальных заправочных станций у лидеров индустрии», – говорит кандидат химических наук, руководитель Центра компетенций НТИ «Технологии создания новых и портативных источников энергии» РАН Алексей Левченко.
Источник: Ведомости
Свежие комментарии