Рынок доставки товаров дронами к 2030 году может достичь 25 млрд рублей

Фото: Андрей Огородник / ТАСС

Источник: Ведомости

Емкость российского рынка по направлению беспилотной логистики и доставки «последней мили» в перспективе 2030 г. может достичь 25 млрд руб. в год. Это следует из презентации национального оператора беспилотной гражданской авиации ООО «Беспилотные авиационные системы» (ООО «БАС»; создано при участии Государственной транспортной лизинговой компании и фонда «Национальной технологической инициативы»). Презентация была представлена генеральным директором ООО «БАС» Алексеем Варятченко на международном форуме «Беспилотные системы: технологии будущего» в «Сколково».

В направление входит доставка «последней мили» в пределах городов и в труднодоступные регионы, а также распределительные хабы в удаленных населенных пунктах. В качестве потенциальных заказчиков Варятченко перечислил «Почту России», «Самокат», СДЭК и Ozon.

В первом полугодии 2025 г. ассоциация «Аэронекст» впервые зафиксировала падение рынка услуг гражданских БАС с начала наблюдения в 2017 г., писали «Ведомости» в июле. По этим подсчетам, объем рынка услуг относительно января – июня 2024 г. снизился на 20% до 3,5 млрд руб. Наибольшее падение – на 50–70% – наблюдалось по всем видам аэросъемочных работ на объектах линейного и площадного мониторинга. Причинами спада эксперты называли неконтролируемое применение средств радиоэлектронной борьбы и срывы долгосрочных контрактов из-за запретов на полеты в регионах.

Потенциал рынка доставки беспилотниками в России весьма высок, но реализовать его можно будет только в случае полной отмены ограничений на полеты, предупреждает представитель компании «Флай дрон». Инвестиции в использование дронов для сельского хозяйства и мониторинга инфраструктуры, включая объекты ТЭКа, выглядят на текущий момент перспективнее, добавляет он. Собеседник отметил, что большинство заказчиков мониторинговых миссий интегрированы с государством и получать разрешения на полеты вполне реально. Высока вероятность, что так будет и впредь до 2030 г., заключил он.

Беспилотная аэрологистика в ближайшие годы будет экономически оправданна только в нишах доставки в труднодоступные места и для срочных грузов, согласен директор компании «Беспилотный флот» Антон Блик. Сейчас себестоимость полета дрона составляет $5–15, что выше, чем у курьера ($2–5). Массовое удешевление возможно при масштабных сетях, автоматизации зарядки/разгрузки и упрощении регуляторики, указывает он.