Фото: «Иркутский завод гусеничной техники»
Российские инженеры разработали новую модель экономичного колесного вездехода, которая в ближайшее время должна поступить в серийное производство. Создатели рассчитывают, что массовый выпуск позволит обеспечить быстрый ремонт, доступность запасных частей и низкие эксплуатационные затраты. При мощности двигателя в 100 л.с. вездеход расходует около 4–6 л топлива в час, а крупные колеса с низким давлением обеспечивают уверенное движение практически по любой твердой поверхности. По словам спасателей, они заинтересованы в такой технике при условии подтверждения ее надежности, однако эксперты отмечают, что для полноценной работы в удаленных районах может потребоваться более мощная машина с увеличенной грузоподъемностью.
Эта разработка очень перспективна, так как она направлена на решение острейшей проблемы российского рынка — отсутствия серийного ремонтопригодного вездехода на шинах сверхнизкого давления, который был бы доступен без рисков, связанных с сотрудничеством с иностранными производителями. Проект имеет высокие шансы быть востребованным, поскольку он решает сразу несколько ключевых задач, отметил эксперт Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Игорь Мишин.
— Основное преимущество разработки — это серийность и унификация, что повышает ремонтопригодность по сравнению с нынешними «гаражными» единицами. Модель MR-2 закрывает задачу импортозамещения в нише легких плавающих вездеходов для охоты, геологоразведки и туризма, — добавил он
Свежие комментарии