Фото: Михаил ФРОЛОВ
Источник: Комсомольская правда
Еще совсем недавно казалось, что беспилотная авиация – технологии будущего. Однако уже сегодня она вышла за пределы экспериментов и стала частью реальной экономики. И с каждым годом ее масштабы будут расти, а потому остро встал вопрос о системном подходе к безопасности.
БАС с искусственным интеллектом уже работают в реальных сценариях и показывают измеримый эффект. Главный барьер — не технологии, а нормативная среда и инфраструктура контроля. Директор центра развития системы технологических конкурсов Up Great Фонда НТИ Юрий Молодых обозначил ключевые направления применения ИИ в беспилотной отрасли.
— Самое перспективное применение искусственного интеллекта в гражданском рынке — это анализ данных, которые собирают беспилотники, — сказал он. — Дрон может сделать фото, видео, собрать мультиспектральные данные, а дальше нейросети позволяют находить незаконные вырубки, считать объекты, решать задачи мониторинга и даже спасать людей.
В качестве примера Юрий Молодых привел конкурс по поиску пропавших людей, реализованный совместно с «ЛизаАлерт». Разработанная нейросеть позволяет выявлять человека на местности с высокой точностью. Сначала анализ проводился после выгрузки данных, затем был создан компактный бортовой модуль — 5-сантиметровый чип, который выполняет обработку практически в реальном времени.
При этом он отметил, что обучение ИИ требует огромных массивов размеченных данных, а существующие ограничения по аэросъёмке и процедурам согласования серьёзно замедляют внедрение. По его словам, без надёжной системы идентификации и контроля воздушного пространства широкое применение ИИ в БАС будет развиваться постепенно, в логике длительных итераций регуляторных изменений.
Свежие комментарии