Киберфизические системы и искусственный интеллект: на грани глобальной технологической гонки

В данной статье подробно анализируются характеристики искусственного интеллекта (ИИ) в контексте современной реальности. Подчёркивается решающая роль ИИ в технологическом прогрессе и конкуренции на разных рынках. Приводятся примеры успешной реализации проектов, направленных на развитие ИИ в отдельных регионах России. Автор также обращается к опыту Германии в создании концепции “Индустрия 4.0” с точки зрения применения ИИ. 

Как отметил Президент Российской Федерации Владимир Путин на совещании, посвященном развитию технологий ИИ, данная область является одним из приоритетных направлений технологического развития страны. Его механизмы обеспечивают в режиме реального времени быстрое принятие  оптимальных  решений  на основе анализа гигантских объёмов информации, так называемых больших данных, что даёт  колоссальные преимущества  в качестве и результативности.

В качестве примера реализации технологии «Индустрии 4.0» в Российской Федерации, можно привести проект «Автонет» Национальной технологической инициативы.

Стратегической целью развития отрасли компонентов в Российской Федерации согласно положениям Стратегии развития экспорта продукции автомобильной промышленности в Российской Федерации на период до 2025 года, должно стать развитие на всех переделах эффективного производства целевых групп компонентов, конкурентоспособного на глобальном уровне, и повышение потенциала создания добавленной стоимости отраслью компонентов в Российской Федерации.

Эксперты АНО «Агентство стратегических инициатив» отмечают, что, несмотря на зачаточное состояние рынка обеспечения автономности автомобильного транспорта (емкость в 2016 году – около 4 млрд. долларов США), к 2035 году его емкость достигнет 4 триллионов долларов США.

Уже в 2020 году объем рынка российских компаний, по оценке составителей дорожной карты «Автонет» Национальной технологической инициативы, достигнет 554 млрд. руб., а в 2025 году – 2 трлн. руб. При этом объем экспорта в 2020 году будет не менее 111 млрд. руб., а в 2025 – 606 млрд. руб.

С учетом выгодного географического положения Российской Федерации, по мнению разработчиков проекта «Автонет», перспективным является использование беспилотного автотранспорта отечественного производства и сети высокоскоростных роботизированных автотранспортных магистралей, которые составят основу логистической системы Российской Федерации и создаваемого международного транспортного коридора.

Ежегодная потребность только в грузовых беспилотных автотранспортных средствах, по оценкам экспертов рабочей группы «Автонет», оценивается более чем в 70000 единиц к 2035 году.

Источник: Integral

Автор: Danil Serbin